Pikap yuk mashinalari
Tegishli bog'lovchi turlari: qulflash pin mexanizmlari bo'lgan tirgaklar; ixtisoslashtirilgan yarim{0}}tirkama tortish qurilmalari.
Mantiqat: Pikap yuk mashinalari odatda sertifikatlangan 2,5–3,5 tonna tortish quvvatiga ega va qattiq kuzov-rama konstruksiyali-bo‘ladi. Bu bogʻichlarni oʻrnatish oson va 360 daraja aylanadigan qulflash mexanizmiga ega boʻlib, oʻrta{6}}yirik karvonlar yoki ogʻir uskunalarni tortib olishda yuqori barqarorlikni taʼminlaydi. Ular Great Wall Cannon (GWM Poer) va JMC Yuhu 9 kabi asosiy modellar bilan mos keladi.
Qo‘shimcha eslatma: Aksariyat pikaplar zavodda o‘rnatilgan-tutqich bilan birga kelmaydi; egalari avtomobil-bozoridan keyin maxsus tortma panelini tanlashi va treyler bilan signal sinxronlanishini taʼminlash uchun mos keladigan treyler quvvat ulagichini oʻrnatishi kerak.
Oʻrta{0}}dan-katta SUVlar
Tegishli bog'lash turlari: tortiladigan elektr tirgichlar; mexanik shar{0}}turdagi tortma tirgaklari.
Mantiqiy asos: Ushbu transport vositalari odatda 1,5–2,2 tonna tortish quvvatiga ega, bu ularni kichik lager karvonlarini tortib olish uchun mos qiladi. Qaytib olinadigan elektr tirgaklar me'yoriy hujjatlarga yaxshiroq muvofiqlikni ta'minlaydi, chunki ular avtomobil korpusidan tashqariga chiqmaydi yoki joylanganda davlat raqamini yashirmaydi; ba'zi modellar ilova yoki masofadan boshqarishni qo'llab-quvvatlaydi (Haval H9, Li Auto L9 va BYD Tang DM-p kabi transport vositalariga mos keladi). Kirish{7}}darajadagi foydalanuvchilar bardoshli Q345B yuqori-po'latdan foydalanadigan Tianming kabi brendlarning mexanik sharli{8}}turi bog'ichlarini tanlashlari mumkin.
Qoʻshimcha eslatma: Baʼzi eski oʻrta{1}}oʻrta va{1}} SUV modellarida rasmiy tortish sertifikati yoʻq. Sotib olishdan oldin, noqonuniy o'zgarishlarga yo'l qo'ymaslik uchun avtomobilning muvofiqlik sertifikatida ko'rsatilgan "Maksimal ruxsat etilgan tortish massasi" ni tekshiring.