Strukturaviy va moddiy xarakteristikalar
Asosiy materiallar: Odatda yuqori{0}}kuchli 510L po'latdan yoki zarb qilingan 316L zanglamaydigan po'latdan yasalgan; bu materiallar yuqori kuchlanish kuchiga ega va uzoq vaqt, og'ir{3}}yuklardan foydalanish paytida deformatsiyaga qarshilik ko'rsatadi.
Asosiy ulanish tuzilmalari: Har xil yuk talablariga mos keladigan-ball tipidagi ulanishlar (Yevropa/AQSh standartlari 50,8 mm; Xitoy standarti 50 mm) va pinli ulanishlar-da mavjud.
Modulli dizayn: Komponentlarni butun tortish tizimini demontaj qilmasdan mustaqil va tez almashtirish mumkin, bu esa parvarishlashni osonlashtiradi.
Ishlash va xavfsizlik xususiyatlari
Yuqori yuk-Koʻtarish qobiliyati: 250kg dan ortiq vertikal yukni (til ogʻirligi) koʻtara oladi; ba'zi modellarda lahzali ta'sir kuchlarini yumshatish uchun ko'p-yo'nalishli tamponlama mexanizmlari mavjud.
Oʻz-oʻzidan{0}}qulflash va boʻshashga qarshi-mexanizmlar: Baʼzi patentlangan mahsulotlarda anʼanaviy tormozlash mexanizmlarini-oʻrniga{2}}qulflash uchun{3}}planet tishli uzatmalar qoʻllaniladi, natijada ixcham dizayn paydo boʻladi.
Bog'langan tormoz tizimi: tortuvchi avtomobilning tormozlash holati bilan sinxronlanadi va sirpanishga qarshi{0}}tizimlar bilan birlashadi; barqaror qulflashni ta'minlaydi va 30 graduslik qiyaliklarda to'xtab turganda dumalab ketishning oldini oladi.
Foydalanish va moslik xususiyatlari
Ishlash qulayligi: Elektron boshqariladigan modellar anʼanaviy usullarga nisbatan ulanish vaqtini 50% dan koʻproq qisqartirib, bir{0}}odam, bir{1}}sensorli ulanishni qoʻllab-quvvatlaydi.
Stsenariyga moslashish: Milliy yoʻl harakati xavfsizligi standartlariga muvofiq-jumladan, yumshoq tortish, qattiq tortib olish, RV tashish va nogiron boʻlgan transport vositalarini tiklash- kabi turli ilovalar uchun javob beradi.
Past-Interferentsiyali dizayn: Optimallashtirilgan bogʻlanish nuqtasi joylashuvi tortuvchi avtomobilning orqa eshigi hali ham ochiq boʻlishini taʼminlaydi va burilish radiusini 10-15 foizga qisqartiradi.